球冠板式橡胶支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8MM，它除了公路建筑板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有...

球冠系列建筑板式橡胶支座在传力均匀性上，明显优于普通建筑板式橡胶支座。球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。球冠圆板橡胶支座是改进后的圆...

这样，当梁体制成以后，在支座安装位置就会形成局部凹陷，支座安装就位后，首先支座边缘会受力，而中部后受力，这样就会造成支座受力不均，同时边缘局部变形过大，使板式橡...

请参考:板式橡胶支座的应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装技术普通公路建筑板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板镶嵌、粘合压制而发。在我国，云南省是地震频发的省份，...

有关专家认为，为更好地推广应用在安全性、经济性优于传统抗震方式的橡胶减、隔震新技术，建议职能部门采取有效措施予以积极推广，橡胶支座抗震模拟实验加大建筑抗震的安全...

橡胶支座的老化性能竖向刚度先测定被试橡胶支座的竖向刚度、水平刚度、等效黏滞阻尼比；再将橡胶支座置于100℃的恒温箱内185H(或相当于20℃X60年的等效温度和...

在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5MM，同一支承垫石高差应小于0.5MM。钢结构设计...

而这种增加必然会引起橡胶支座抗压弹性模量的增加，从而使竖向压缩变形减少，按不脱空条件来校核，设计允许转角降低。给排水及采暖设计中，对滑移隔震设计给水主管、排水主...

不同的建筑上要使用不同类型的橡胶支座或型号的橡胶支座，为了克服上拔支座反力而必需承受拉力，此时支座即要承受压力又要承受拉力，以下板式橡胶支座、盆式橡胶支座包括球...

当不可避免一定要在高环境温度或低环境温度条件下安装施工时，可使用板式橡胶支座产生预变位的办法……。另一个原因是基层处理不洁净，做建筑盆式橡胶支座前应仔细清理基层...

在施工现场常见滑板支座由于不滑动而造成支座发生较大的剪切变形现象，这种现象主要是因滑动摩擦面有杂质、不光滑或未加硅脂油引起。请关注：有关橡胶、橡胶支座一些你不知...

采用时程计算楼层剪力和楼层倾覆弯矩应当在设防烈度下计算。如果在小震下计算楼层内力，隔震支座可能还没有产生非线性反应，不能反应隔震支座的效果；如果在大震下计算，那...

GJZF4公路建筑板式橡胶支座性能的试验方法GJZF4公路建筑板式支座的橡胶物理机械性能试验应符合GB/T294HG/T2198的规定。请关注：告诉您板式橡胶支...

只要具备上述四项特性，隔震体系就具很明显的减震能力。与传统的抗震结构体系相比较，隔震体系具有下述优越性：检查合格后，先对橡胶隔震支座连接板及外露连接螺栓采取防锈...

支坐垫石的混凝土强度等级不应低于C30；在安装前，建筑墩、台内应有竖向钢筋延伸至支坐垫石内；在支坐垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8MM时，间距宜为50MM×50...

一般来说公路建筑支座使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠；保证桥跨结构在支点按计算式所规定的条件变形...

二、四氟板式橡胶支座使用范围A.作活动支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较...

GPZ盆式橡胶支座橡胶的选用，对橡胶支座产品质量影响很大，交通部行业标准中规定了3种橡胶品种：氯丁胶、天然橡胶和三元乙丙胶，应该根据建筑所在地区的使用温度范围决...

支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100MM和±150MM两种，横桥向设计位移为±30MM;固定型正常设计剪应变为0，地震为0;调查车辆情况分析虽然我国对汽...

盆式橡胶支座采用焊连连接方式：当施工单位在建筑上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。我公司之所以提出建...

2004年底，交通部颁布实施的《公路桥涵公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004，中的车辆荷载已显得滞后，亟待更新。隔震工程设计的个决定就是隔震层位置的选择...

浇筑隔震层梁板以及支墩混凝土：为保证下预埋板不发生位移，混凝土浇筑采用对隔震支墩为震动影响的汽车泵。混凝土表面压平赶光，阴阳角部位抹成八字角。建筑板式橡胶支座的...

支座检查内容如下：支座是否出现滑移、脱空现象；支座剪切角不应该大于35°；支座是否产生压缩变形；是否保护层有开裂、变硬等老化现象，这里好当时好记录，以便于维修；...

使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座...